Program

„Analiza danych, merytoryczna dyskusja, wskazanie nieprawidłowości oraz rozwiązań w procesie likwidacji szkód komunikacyjnych” 

Godzina Prelekcje
08.00 – 09.00 Rejestracja uczestników
09.00 – 10.00 Powitalna kawa
10.15 – 10.20 Oficjalne rozpoczęcie XII Dyskusyjnego Forum Ubezpieczeń Komunikacyjnych
Roman Kantorski, Prezes Polskiej Izby Motoryzacji
10.20 – 11.15 Rzecznik Finansowy o likwidacji szkód – wytyczne KNF a praktyki zakładów ubezpieczeń  

  • refundacja wydatków za najem pojazdu zastępczego
  • amortyzacja części zamiennych
  • rodzaje części zamiennych stosowanych do naprawy pojazdów
  • rozliczenie tzw. szkody całkowitej
  • stawki za roboczogodzinę prac blacharskich, lakierniczych i mechanicznych

Prelegenci: Agnieszka Minda, Mateusz Kościelniak, Paweł Wawszczak

11.15 – 11.30 Wpływ obecnej sytuacji w zakresie likwidacji szkód komunikacyjnych  na bezpieczeństwo ruchu drogowego

  • Bezpieczeństwo ruchu drogowego w aspekcie stanu technicznego pojazdów

dr inż. Alvin Gajadhur, Główny Inspektor Transportu Drogowego

11.30 – 12.00 PANEL DYSKUSYJNY

Systemy kalkulacyjne – Jak działają ?  Do czego służą ? Komu najbardziej są potrzebne ? Czy a jeśli, dla kogo mogą stwarzać zagrożenia ?  

  • Jaka jest zasada działania tzw. systemów kalkulacyjnych ?
  • Czy systemy kalkulacyjne mogą generować błędy a jeśli jakiego rodzaju są to błędy ?
  • W jaki sposób odbywa się zamiana oryginalnych części zamiennych (OE) na części oferowane przez producentów alternatywnych – tak zwane KROSOWANIE
  • Jakie ceny publikowane są w systemach kalkulacyjnych ?
  • Co to jest technologia producenta w rozumieniu poszczególnych dostawców narzędzi kalkulacyjnych ?
  • Do czego mogą służyć narzędzia kalkulacyjne poszczególnym uczestnikom rynku ?

Paneliści: Dostawcy narzędzi kalkulacyjnych, Adrian Sklorz, Auto – Elements, Ekspert rynku, Maciej Jafra, Ekspert Rynku PIM

12:00 – 12.25 PANEL DYSKUSYJNY

Materiały lakiernicze w systemach kalkulacyjnych. Czy serwisy zmuszone są do korzystania z metody lakierowania według tzw. technologii AZT Automotive GmbH (Allianz Zentrum fur Technik)? Czy AZT prawidłowo wycenia koszty materiałów lakierniczych na polski rynek?

  • Rozliczenie procesu lakierowania w systemach kalkulacyjnych. Czy użytkownicy systemów zmuszeni są do korzystania z metody lakierowania według tzw. technologii AZT Automotive GmbH (Allianz Zentrum fur Technik). Jaką inną metodę/ technologię mogą zaoferować do rozliczenia procesu lakierowania dostawcy narzędzi kalkulacyjnych ?

Paneliści: Dostawcy narzędzi kalkulacyjnych, Przedstawiciele Towarzystw Ubezpieczeniowych, Maciej Jafra, Ekspert Rynku PIM

12.25 – 12.40 Stanowisko firmy NOVOL w odniesieniu do tematu obniżki kosztu materiałów lakierniczych przez AZT Automotive GmbH

Wojciech Kuśmirek, Zastępca Dyrektora Marketingu Kraj d/s SPECTRAL

12.40 – 13.00 Cyfryzacja pracy

Kerstin Hoffman, BASF

13.00 – 14.00 LUNCH
14.00 – 14.20 PREZENTACJA WRAZ Z PANELEM DYSKUSYJNYM

Odszkodowanie a refundacja kosztów poniesionych – popatrzmy na ten proces z perspektywy uczestników rynku.

  • Odszkodowania a fraudy
  • W jakim stopniu tzw. kosztorysowa forma wypłaty odszkodowania zachęca do oszustw ubezpieczeniowych ?
  • Czy nie lepiej pracować nad modelem wypłaty odszkodowania w oparciu o koszty rzeczywiście poniesione ?

Paneliści: Paweł Graff, Millenium Leasing Sp. z o.o., Departament Zarządzania Ryzykiem , Wydział Wierzytelności Trudnych; Eksperci Rynku

14.20 – 14.30 Podsumowanie ubiegłego oraz plany na rok nadchodzący w PIM
Roman Kantorski, Prezes PIM
Moderator: Maciej Jafra – Eksperci Rynku
14.30 – 14.45 Ogólnopolski Zespół Delegatów Rynku Motoryzacyjnego. W jaki sposób zorganizować przestrzeń do dyskusji nad problemami rynku motoryzacyjnego?
Roman Kantorski Polska Izba Motoryzacji, Waldemar Mrówczyński Polska Izba Motoryzacji, Maciej Jafra Ekspert Rynku, Paweł Tuzinek Związek Dealerów Samochodów, Jakub Faryś Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego, Andrzej Duch Związek Rzemiosła Polskiego
14.45 – 15.30 PANEL DYSKUSYJNY

Procedury likwidacji szkód – zderzenie dwóch światów

  • Dynamika procedur likwidacji szkód – po której stronie jest inicjatywa i czemu ma służyć ?
  • W jaką grę grają ubezpieczyciele ? Czy to uczciwa gra, czy przydałby się niezależny arbiter Państwowy ? Czemu służą sugestie generowane przez towarzystwa ubezpieczeniowe na dokumentach własnych oraz zewnętrznych w procesie likwidacji szkody ?
  • Czym są dla poszczególnych uczestników rynku tzw.
    narzędzia kalkulacyjne ?
  • Czy systemy kalkulacyjne mogą służyć ubezpieczycielowi do weryfikacji poniesionych przez poszkodowanego kosztów w związku z zaistnieniem szkody ?
  • Czy systemy kalkulacyjne mogą służyć ubezpieczycielowi do regulacji cen detalicznych ?
  • Z jakiego powodu podmioty świadczące usługi blacharsko-lakiernicze kredytują poszkodowanych/ zleceniodawców ? Czy brak udzielenia kredytu poszkodowanemu/ zleceniodawcy nie zmieniłby krajobrazu procesu likwidacji szkody ?
  • Niezależny rzeczoznawca w procesie likwidacji szkody jako gwarant rzetelności jego przeprowadzenia. Co może zaoferować rynek rzeczoznawców ?

Paneliści: Maciej Jafra Ekspert Rynku, Mecenas Tomasz Madejczyk Kancelaria Madejczyk, Andrzej Walewski Przewodniczący Sekcji Rzeczoznawców Motoryzacyjnych PIM, Przedstawiciele Towarzystw Ubezpieczeniowych, Rzeczoznawcy, Eksperci, ASO, Serwisy Niezależne

15.30 – 15.40 Pośrednicy zleceniodawców. Jaką wartość dla serwisu stanowi podpisanie umowy z tego rodzaju podmiotem? Rentowność umów, forma współpracy.

  • Z jakiego powodu serwisy decydują się na zawieranie tego rodzaju umów?
  • Co to za umowa? Czy aby na pewno biznesowa?
  • Czy można na tym zarobić, czy trzeba liczyć tylko na wirtualną wartość dodaną?

Waldemar Mrówczyński Wiceprezes Polskiej Izby Motoryzacji, Maciej Jafra, Ekspert Rynku

15.40 – 16.00 PRZERWA KAWOWA
16:00 – 16:15 Zawarcie umowy o wykonanie usługi a swoboda umów w kontekście wynagrodzenia – w jakich realiach funkcjonuje rynek napraw blacharsko-lakierniczych?

  • W jaki sposób można umówić się na wynagrodzenie za wykonaną usługę?
  • Jakich narzędzi może użyć wykonawca do rozliczenia zleconej usługi?

Mecenas Tomasz Madejczyk Kancelaria Madejczyk
Maciej Jafra, Ekspert Rynku

16.15 – 16.40

 

PREZENTACJA WRAZ Z PANELEM DYSKUSYJNYM
Stawki RBH wczoraj i dziś

  • Czy godzina to 60 minut ? Co stało się z roboczogodziną na przestrzeni ostatnich 20 lat ?
  • Czy czasy napraw implementowane przez producentów pojazdów
    są realne ?
  • Rentowność usługi w oparciu o stawkę rbg. Czy przy dzisiejszych stawkach za rbg da się jeszcze zarobić na usłudze, czy trzeba ją dotować ?
  • Roboczogodziny w teorii i praktyce serwisowej – różne stawki za roboczogodzinę w tym samym serwisie samochodowym. W oparciu o jaki rodzaj stawki kształtować rentowność usługi ?
  • Komu i z jakiego powodu może zależeć na zamrażaniu
    stawek za 1rbg ?
  • Określenie kosztu roboczogodziny z certyfikatem PIM jako jeden z elementów osiągnięcia rentowności oraz rozliczenia naprawy blacharsko-lakierniczej

Maciej Jafra i Maciej Brzeziński, Eksperci PIM, ASO, Serwisy Samochodowe

16.40 – 17.00 Urządzenia i narzędzia do kalibracji systemów asystentów kierowcy.
Diagnostyka sterowników testerem uniwersalnym KTS w trybie Pass Thru
Grzegorz Dąbrowski Szkoleniowiec w dziale Wyposażenia Warsztatowego firmy Robert Bosch Sp. z o.o.
17.00 – 18.00 ROZSTRZYGNIĘCIE PLEBISCYTÓW

Złota Lakiernia 2017 Ogłoszenie wyników konkursu i wręczenie nagród,
Polska Izba Motoryzacji, Glasurit.

Złoty Zderzak 2017  Prezentacja wyników badania i wręczenie nagród.
Marek Garlicki, Indicator

*Organizatorzy konferencji zastrzegają, że program może ulec zmianie.